7月の新車登録ランキング - アクアが引き続き1位を継続！

http://response.jp/article/2015/08/06/257379.html


日本自動車販売協会連合会が発表した7月の乗用車系車名別販売台数ランキングによると、
トヨタ『アクア』が前年同月比25.9％減ながら、1万7711台を販売し、14か月連続で首位となった。

2位は前月同様トヨタ『カローラ』で1万2089台（8.0％増）、3位はワンランクアップでホンダ『フィット』で1万1466台（31.1％減）だった。7
月にフルモデルチェンジしたトヨタ『シエンタ』は8位にランクインした。

7月の新車乗用車販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年同月比）。
1位：アクア（トヨタ）1万7711台（25.9％減）
2位：カローラ（トヨタ）1万2089台（8.0％増）
3位：フィット（ホンダ）1万1466台（31.1％減）
4位：ノート（日産）9511台（9.3％増）
5位：プリウス（トヨタ）9419台（44.2％減）
6位：ヴォクシー（トヨタ）8611台（32.2％減）
7位：ヴィッツ（トヨタ）8048台（32.3％減）
8位：シエンタ（トヨタ）7377台（444.8％増）
9位：デミオ（トヨタ）6706台（186.1％増）
10位：ステップワゴン（ホンダ）6677台（89.7％増）


http://response.jp/article/2015/08/06/257383.html

全国軽自動車協会連合会が発表した7月の軽四輪車通称名別新車販売台数（速報）によると、
ホンダ『N-BOX』が1万1879台（前年同月比18.8％増）で、7か月連続のトップとなった。

2位は前月同様ダイハツ『タント』で1万1703台（31.3％減）。3位は前月の8位から急浮上したスズキ『ワゴンR』で1万1141台（0.7％増）だった。

7月の軽自動車販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年同月比）。

1位：N-BOX（ホンダ）1万1879台（18.8％減）
2位：タント（ダイハツ）1万1703台（31.3％減）
3位：ワゴンR（スズキ）1万1141台（0.7％増）
4位：デイズ（日産）1万1009台（25.8％減）
5位：アルト（スズキ）9134台（5.6％増）
6位：ムーヴ（ダイハツ）8819台（5.6％増）
7位：ハスラー（スズキ）7479台（46.6％減）
8位：ミラ（ダイハツ）7409台（19.5％減）
9位：N-WGN（ホンダ）6059台（46.1％減）
10位：スペーシア（スズキ）5042台（48.1％減）

デミオって評判ほどは売れてないんだ

デミオはトヨタになったんだ（笑）

何の面白味も無い車が上位に来る日本

なぜか？と聞くと、

「実用的で便利な車がメインで、デザインや面白味など期待していない」

と言う。

じゃあ、なぜ「プロボックス」を選ばないのか？

と聞くと黙り込む。

洗脳だね。

どうしたんだダイハツ

増税の反動減だった2014年度より
さらに落ち込むとかアヘノミクスは
偏差値40の低脳ヘタレ総理の妄想だったようだね

日産とホンダ以外はTOYOTAになってしまえ

自社登録してた車たちが急落

カローラってやっぱり社用車で売れてるの?

デミオに限らず、最近のマツダ車は値引きをほとんどしなくなったから、割安感が薄い

デミオはトヨタ車扱い

デミオ、CX-3、ロードスター以外は、相変わらず値引きに頼ってるｗ

フィット売れてるんだな。
野ざらしになってるのは何だったんだ？

俺の愛車

・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成 ・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m

微 笑 む プ レ ミ ア ム

SUBARU 「サンバートラック」

各メーカーはさいい加減

軽自動車で車中泊できるやつを発売してくれ

NBOXみたく車高が高すぎないやつだ

左側だけ倒すとフルフラットになって寝られる奴

今の流行の軽は、昔のカムリと同レベルの価格。

バブルの頃、３００万でソアラの上級グレードが買えたんだぜ。

今は、バブル時の給料も出ないのに、３００万で買える車のしょぼい事・・

現行プリウスは完全に販売落ち目で、MCカローラの勢いが凄いな
新型プリウス出るまでアクア、カローラの1,2は動かなそうだな

CX3が大コケしてるな。

アウトランダーより売れてないw

車に詳しい人、教えてください。
そこそこ運転が楽しくて、大きすぎず、車高が高く
（足腰の弱った年寄りをたまに乗せるんで）、できれば静かな車なんて
ありますか？車両価格200万までで。
今は先代アクセラスポーツです。

CX3買いに行って、アクセラTHS2買ったおいらが通りますよ。
トヨタ、マツダのコラボって最強

まだフィットなんか買うやついるんだなｗ
情弱すぎだろ日本人

シエンタは発売１ヶ月で受注が４万台超えてると思われる

今の日本の車ユーザーは新型シエンタみたいな下品なデザインが好みなんだなｗ
さすがトヨタだ、日本人の嗜好をよくわかってる

プロボックスがベースで、内装や装備を充実した
グレードがあればそれにしたいな。
使い勝手や経済性のバランスが良い。

レンタカーで先日乗ったが日産のノートは酷い出来だったぞ

長期間青空放置の車買う情弱がまだこんなにいるんだ・・・。

子供が11月に産まれる予定で
8人家族になるのだけど、
その人数でもゆったりできる車はあります？

マツダは昔からデザインはいいけど長持ちしなかったから、販売店が少ないはず
今のエンジンは良くなってるから、米国とかでは良く売れてる

ノートはFITよりも売れていないのか。ニッサンも落ち目だな

熟年層が大半、ホンダスポーツ車の購入者－若者開拓に課題も
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NSNELH6K50XV01.html

・1998年に「Ｓ2000」を発売したときは、購買層５人のうち４人は20代から30代の若者だった。

・新型のＳ660は20代のエンジニアが若い人にも運転を楽しんでもらいたいと開発を進めたスポーツカーだが、
　購買層の半数以上は50歳以上

・Ｓ660の購入者の一人、荒井均さん（66）は元銀行員で、Ｓ660のほかにバンとステーションワゴンを所有する
　30年来のホンダ車愛好家。月に２、３回、郊外の別荘に行くときに運転する。
　しかし、彼の２人の息子は全く興味が無い模様
　33歳になる長男・・・「多少理解してくれようとする」程度
　30歳の次男・・・・・「まったく興味がなく、自転車に乗っているほうが好きなようだ」


俺だったら、オヤジがＳ660買ったら隙を見て速攻で借りてドライブ行くけどなｗ
今の若い奴はヤセ我慢で「車に興味が無い」って言っているんじゃなくて
本当に車なんて眼中に無いんだな

アクアは毎日何十台も見るけどカローラなんて3-10位と比べてもまるで見かけない
どこで売れてるんだよ

カローラは法人向けリースがある。
といっても同族リース会社が買った時点で売り上げ
リース中の車体以外はどこかのモータープールに大量にあるだろう

デフレが続いているが、車だけはなぜか昔よりかなり高くなった。

運転なんて運転手にさせた方がラクだからな

早く自動運転時代来い

車が高くなるのはしょうがないと思うけどね
最近の車はいろんなものが標準装備されてるよね

ノートはフィットが自爆したから
フィット乗り換えの受け皿として選ばれてるんじゃないかな

ホンダの営業マンは客の車を粗末にしますよ。

流行りのクルマに乗ってる
腑に落ちないまま

軽自動車の税が増えたので、販売が減っているそうだが
代わりに普通車が売れているのかな

日本も貧乏になったってことだな
アメリカではカムリやアコードが掃いて捨てるほど売れているのに
これじゃ自動車メーカーは国内市場に力を入れなくなる

アメリカなんて衰退化してトラックしか売れないんだぜｗ
保険料や税金払えない貧困層ばかりなんだよね　アメリカ

デミオって売れてないんだな。

デミオいつの間に豊田になった？
松田だろうが

カローラがランクインしてんのか。俺は好かんがMC後のああいう顔は評判良いんだな。

三菱、スバルは全車種ランク外か。

ホンダもやべーな。
ステップワゴンも来月はランク外だろな。

それより、ノアよりヴォクシーの方が売れてるのがわからん。