コペン試乗レポートまとめ。コペンのネット上での試乗レポート公開

コペンの試乗レポートをまとめました。
車に対しての感覚は個人間の差がありますのであくまでご参考までに・・・
また、当サイトではコペンの値引きの方法まとめています。
これからディーラーでコペンを買おうとお考えの方は、ぜひ見てみてください。
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• とりあえず、新車で買える軽スポーツ。これがいい。外装もきれいだし、内装も軽っぽくない。走りに関して言えば、文句なし。燃費も13〜15はコンスタントにでてる。セカンドで通勤するなら、サイコー。アフターパーツの豊富さもいい。
• ＦＦのクセを上手に消しているハンドリング。ＡＴは気軽に乗れる点がいい。オープンにした時、前方視界にフロントガラス上端が入るのでオープンにして操縦している感が出ていい。フロントガラスも立ち気味なので中から拭き易い。エンジンの振動が少ない。意外にサウンドのいい純正マフラー。目をひん剥いて走るようなキャラクターでないと理解できるパッケージングなので、気軽にダラダラと運転できる点がいい。
• 軽である為、維持費が安い。個性的で、市販パーツが豊富。オープン時のキビキビした走りがGOOD。適度にハンドルが重く、軽とは思えない上質感がある。

• まぁ、分かりきってるけど。2シーターで、人も荷物も乗らない。後、200越える価格ならオートA/Cが付いてるといい。軋み音がすごい。これは、個体差があるっぽいけど。
• フロントが輪留めでコスる。結構悪戯好きなので、あちこち故障のような振る舞いを起こす。シートベルトは何考えてんだって代物。ドリンクホルダーが無い？（使いやすい位置にない）クローズ時のシグナル音が小さい。応急用タイヤの無い車なので、タイヤローテーションをする際には自分で予備のタイヤを一本用意するか、店に行ってローテーションをお願いするしかない。ドアミラー収納が今時手動。地味過ぎる内装。遊び心が一欠けらも見当たらない。
• 発進時の加速が鈍い（良く言えばそこを改良する楽しさがある）。サスが硬めの為、段差の突き上げが大きい。車高が低い為、道路へ出る際、高低差がある場所は擦ることがある。