エリシオン試乗レポートまとめ。エリシオンのネット上での試乗レポート公開

エリシオンの試乗レポートをまとめました。
車に対しての感覚は個人間の差がありますのであくまでご参考までに・・・
また、当サイトではエリシオンの値引きの方法まとめています。
これからディーラーでエリシオンを買おうとお考えの方は、ぜひ見てみてください。
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• まず、遮音がよく施されているため、室内が他のミニバンよりも静かである。また、エンジン音が他社のエンジン音に比べて、がさつでなく、上質である点。コーナーをスピードを上げて回っても、怖くなくスムーズに回れる点。シートがしっかりしているため、５００ｋｍ以上の長距離でも運転が疲れない。しっかりした車作りなので、高速走行でもふらつかない点。トルクが３０００ｃｃにしては、太いため、坂道走行や追い越しが非常に楽である点。
• ３列目のシートがスライドするので、荷物が増えても、スライド量の調節で、なんとか多人数の乗車が可能。ＩＨＣＣは相当便利。燃費が思ったよりは良い点。操舵性。見下ろし感のない、ドライビングビュー。静かなエンジン音と不足のないパワー。
• なんと言っても、ハンドリング、ミニバンの中では飛び抜けた運動性と静寂性。同乗者がいないとミニバンって事を忘れてしまい、気が付けばアクセルを踏み込んでいます。最後に試乗すると違いが一発で分かりますよ。

• 塗装が他社に比べてはげ易い。３０００ｃｃは、エンジンが重いせいか、コーナリングがし難い。純正のタイヤがエンジンの出力を受け止めることができないのと、走行音がうるさい。
• ラゲッジ容量が最大でも少ない。２，３列目のシート座面高が、長身の人には低く感じる。オットマンあればなぁって、たまに思う。ステップ高が微妙に高い（後５センチ低いとなぁって常々…）。比較的静音だが、高速走行時のロードノイズがうるさい。地デジが標準で付かない。
• メーカーオプションの不可解な抱き合わせ販売。純正ナビ付でないと、色々付きません。スライドドア・・異音。純正黒シート・・ホコリ目立つし、コロコロもしくはシートカバー必須。2、3列目シートのスライド量・・少ない。