アイシスの試乗レポートをまとめました。
車に対しての感覚は個人間の差がありますのであくまでご参考までに・・・
また、当サイトではアイシスの値引きの方法まとめています。
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アイシスの試乗レポート
アイシスの試乗レポートとなります。
良い意見、悪い意見をまとめてみました。
是非、アイシスを購入する際には参考にしてみてください。
- 室内空間の広さは、この車格ではトップクラス。シートアレンジ多彩。助手席側オートスライドドア標準。インテリアの質感はまずまず。
- 子供とあちこちに遊びに行く為に、買い換えました。使い勝手がよく、道具としてよく出来ています。必要十分な装備と、サイズと、工夫がされています。スライドドアミニバンですが、高速や山道でも、走行安定性に不安はありません。
- 私は、バルブマチックエンジンの燃費の良さ、そして十分なパワーが一番満足している。高速道路走行も苦にならない。クセの無いデザインもまあまあ良い。値段のわりに良いインテリアも気に入っている。（Gエディションの名前のとおり）妻は助手席がテーブルになるところが気に入っている。これはベビーシートを運転席の後ろの席に設置し、自分は助手席の後ろのシートに座り、助手席を倒し、テーブルにして、食事したり、子供のミルク作ったりと使い勝手が良く、尚且つ助手席が倒れているので、視界が広がっていて、車酔いしないところが良いらしい。
- 乗り味がとにかく重い。車重があるため、加速はもたつく。ハンドル切った時の反応、回頭性が鈍い。インテリアデザインが渋過ぎ、オヤジ臭い、古い・・・そんな感じ。
- ドライビングの楽しさは、あまり感じません。走行安定性は悪くはないのですが、気持ちいいほど楽しくはありません。ただ、山でも普通に走り、酔ったりすることもありません。さすがにタイヤ滑らせながら、とか、やる気になりませんが、変な揺り返しや不安感は無いです。普通に素直に走ります。購入前に試乗したLグレードとかだと、もう少しふわっとした乗り心地で、少し違和感ありましたが、プラタナではその感覚は無かったです。（前車たち、NAロードスター、classicミニ、VIVIO RX-R ４WD、R2、インプレッサワゴン、との比較になってしまうので、そもそも無理があるかと思いますが。。）
- 私は、プラタナでは、フォグランプが付いているところが、1.8L Gエディションでは、黒い整流板になっているところ。もう一ひねりして欲しかった。それと意味無く傾斜して曲線を描いているダッシュボード、これは普通に真っ直ぐにして欲しかった。ィーラーオプションのナビにリモコンが付いていないところが不満らしい。（前のナビには付いていたので、後ろの席からもナビを操作できていたため不便らしい）
アイシス 試乗レポートと併せてチェック
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