レガシーツーリングワゴン試乗レポートまとめ。レガシーツーリングワゴンのネット上での市場レポート公開

レガシーツーリングワゴンの試乗レポートをまとめました。
車に対しての感覚は個人間の差がありますのであくまでご参考までに・・・
また、当サイトではレガシーツーリングワゴンの値引きの方法まとめています。
これからディーラーでレガシーツーリングワゴンを買おうとお考えの方は、ぜひ見てみてください。
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• 酷評されている大きくなりすぎたボディですが、高級感あって本当に気に入っています。（走りを求めていた人には、期待はずれだったかもしれません。）燃費については慣らしの状態で高速を４００ｋｍ走り、車載燃費計で13km/lを示しています。排気量500ccアップにも関わらず、確実に向上しています。 2.5Lターボでこれだけ走れば見事です。
• 2.5リッターターボエンジンのパワー。AWDの走行性能＆安定感。室内が広くなった。マッキントッシュオーディオの音質など。
• 最近の車は威嚇するようなデザインが多いなか、上品なデザインであるところ。

• スポーティーからラグジュアリー志向に変わった割りには、エクステリアやインテリアのデザイン、質感などいまいち高級感がない。電動パーキングブレーキの位置が使いづらい。クルーズコントロールはSIレーダー機能なしでもいいので全車標準装備にして欲しい。
• マッキントッシュでロックやパンクを聴くと非常に物足りない。せめてイコライザー位つけて欲しい。マッキントッシュをいかしたまま拡張するとやたらお金がかかること。
• ３００万円越えの車両なのに内装のプラスチックの質感にはがっかりです。エクステリアが気に入っているだけに、乗り込んだ時のギャップに閉口です。スバル車を４台(レガシィ３台の間にインプにも乗りました)乗り継ぎ、そこは期待してはいけないことは分かっているのですが残念です。