プレマシー試乗レポートまとめ。プレマシーのネット上での試乗レポート公開

プレマシーの試乗レポートをまとめました。
車に対しての感覚は個人間の差がありますのであくまでご参考までに・・・
また、当サイトではプレマシーの値引きの方法まとめています。
これからディーラーでプレマシーを買おうとお考えの方は、ぜひ見てみてください。
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• 流れデザインがかっこいい　・乗り心地　・スライドドア　・静粛性が良い。
• パッケージ自体、とても良いと思います。大きさや価格も手頃で、売り込みさえ間違えなければ売れる車だと思います。燃費も重量と排気量を考えると妥当だと思いますし、エンジントルクもしっかりあって運転しやすいです。必要な部分はしっかり作って、手を抜けるところは手を抜いて価格を抑えて、個人的には妥当だと思います。
• ＭＰＶ３．０からの乗り換え、中の広さに不満があるけどでもその分、運転していて楽しく免許取り立ての頃を彷彿させます。また日々進化しているのが解ります。今はメジャーなツーリングコンピューターが自分には新鮮です。ドライブが好きなので、燃費が良くなって助かります。コンピュター電気信号はデジタル化されていて、色々と弄くりにくくなってきて残念でが、新型には設定もないのに、ツイターや、熱線ミラー等の配線が来ているので、ぽん付けや加工しやすい点。（海外様では色々と仕様が有るようですが、輸出仕様の配線同じなのかな？）

• 荷室が狭すぎるのと小物を入れるスペースが少ない。3列目シートがリクライニングしないこと。スイッチ類に明かりがほしい・・・（ドアミラー格納スイッチなど）
• 初期の足周りの収まりはいいのですが、連続した不整地ではボディの剛性不足を感じます。（社外のフレーム補強材を入れるとだいぶ効くと思います）またトルクステアも少し残っていて、もう少しだけ煮詰めてもらいると良いのですが。シフトレバー周りに薄く照明があると操作しやすいですね。遮音は比較的良く出来ていますが、外から聞くとプーリーやマウントから出る音が少し耳触りかと思います。またエンジンマウント、ミッションマウントが適切な位置でないのか、マウント自体の選定が違うのかはわかりませんが、直ぐにへたってしまうと思います。新車時でも振動は吸収できていませんから。電子スロットルも初期はダルに設定しているので燃費的には良い方向に行くと思いますが、もう少しだけ敏感にしてもよいかもしれませんね。ステアリングの中心付近が少しレスポンスが良すぎると思います。（タイヤの影響もあるとは思いますが）中立付近はもう少しダルでも良いと思います。
• カップホルダーが使いにくい。小物入れが使いにくい。携帯や財布等置くところがない。ＭＰＶの様にシフトの所に引き出して使えたら良いのに。やはり、プラスチックなインパネですか。エンブレ時唸る直４エンジン、バランスシャフト入れてほしい。