ラクティス試乗レポートまとめ。ラクティスのネット上での市場レポート公開

ラクティスの試乗レポートをまとめました。
車に対しての感覚は個人間の差がありますのであくまでご参考までに・・・
また、当サイトではラクティスの値引きの方法まとめています。
これからディーラーでラクティスを買おうとお考えの方は、ぜひ見てみてください。
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• ★乗り込んで
  後席に座ると十分な広さで、天上高もあるためか、なお広く感じる。
  賑やかな室内。
  女性目線でバックを起きやすくしたり、どこにしまったかわからなくなるくらいの収納スペースを確保したそうです。
  ★運転してみて
  手応えのあるハンドリング
  低回転を多用するプログラムですが、アクセルを踏むと思い通りの加速。
  目線が高く、5ナンバーサイズと言うこともあり、運転は楽に感じる
• 疲れにくいシートで、座席の奥行きが保たれた点。
  リアシートも座り心地重視で、長時間座っても疲れにくいシートになっている。
  また、ヴィッツに比べて荷物が積めるので、家族旅行へ出かける事も可能だと考えられる。
  日産ではないが、まさに「モノより思い出」の車です。
  

• 【不満だった点】
  ★運転席に座ってみて
  　ステアリングは上下の調節は出来るが前後の調節は出来ない。
  　シートは上下の調節はあるが、低くくしても目線は高め。
  　運転席シートは硬くもなく柔らかくもない。横幅は少し狭い。
  　リアシートは倒して使うためか、背もたれ、座面ともクッション厚が足りない感じ。
  　室内の質感はサッと汚れを吹きやすい感じだが、安っぽい感は拭き取れない感じ。
  ★運転してみて
  　柔らかめのアクセルペダル、そして、アクセルペダルに近いブレーキペダル(誤操作の原因?)
  　ひょこひょこする乗り心地(200kmほどの試乗車だから？)。
  　ドラマチックな演出はない。
  
• 何故カップホルダーが、使い勝手を無視してコンソールに４つ縦に並べられたのか疑問だ。
  そして、キューブのように何故後席中央に３点ベルトとヘッドレストを付けなかったのか疑問だ。営業曰く、「５人で乗らない」との事。５人で金を掛けない旅行に使いたくても、コレでは使えません。
  また、後席を倒してもフィットのように、フルフラットにならない。
  トヨタは、右へ出る物が無い車を得意としていたのに、これではフィットに「お客を奪われても良いですよ」と言っているような物です。