シエンタ試乗レポートまとめ。シエンタのネット上での試乗レポート公開

シエンタの試乗レポートをまとめました。
車に対しての感覚は個人間の差がありますのであくまでご参考までに・・・
また、当サイトではシエンタの値引きの方法まとめています。
これからディーラーでシエンタを買おうとお考えの方は、ぜひ見てみてください。
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• このサイズで七人乗りはやはりいいです。あくまでも緊急用にしか使用できないでしょうが、ノアなどのワンボックスは通勤には無駄がありますから…。うちは子供二人に大人一人の使用ですが、三列目は使用しませんので二列目に収納しっぱなしです(笑)走もレガシィからの買い換えだったので心配はしましたが、加速以外は満点です。これでリッター10km超えなら文句はないです。前が6kmぐらいでハイオクでしたから家計にも優しいですしね。ただ、自分のが素ノーマルなんで駐車場で解りづらいのがネックです(笑)
• 1500ｃｃとは思えないくらい楽に静かに走ります。五人乗って荷物も結構つめます。燃費も冬で14km/l、夏は普段16km/l、すいてるバイパス道で18km/l位走ります。前の車が平成９年C23セレナでしたがカタログ上では床から天井までの寸法が同じでした。
• シエンタの魅力は、３列シートにスライドドアにつきます。狭い駐車場などでも気を使わなくてすみます。以前、大型ミニバンに乗っていましたが燃費もそこそこだし、走行性能や静熟性もまずまずです。シエンタを運転するようになってから、それまでオイル交換などカーショップでお願いしていたメンテを再び、ＤＩＹでやるようになりました。その他、スピーカー交換、フィルター交換、フォグランプ、ＨＩＤ、ＬＥＤ、地デジチューナー取付など楽しい車です。

• 加速のもたつき？ぐらいですね。まぁ〜燃費よくするには自然にこうなっちゃうのでしょう。座り心地もさほど悪くないですが、横風は怖いです…。
• 前期シエンタの最大の欠点はエンジンです。オイル消費、ガラガラ音、EGRバルブ詰まり、スロットルバルブ汚れ、7万キロくらいでこのような不具合が発生します。しかもディーラーでは聞いたことが無いと嘘をつく始末。それとドライブシャフト。古で購入するならちゃんとした保障のある所で買った方がいいと思います。 上記すべてを自腹で払うともう一台シエンタが買えます。
• 初期型に多く発生したノッキングによりオイル上がりで、メーカー保証でエンジンオーバーホールしました。昨年１１月の３回目の車検時にドライブシャフトからのカタカタ音によりドライブシャフトを交換しました。つくし保証に加入していましたので無償ですが。